Yendo a algún lugar en el avión, para un vuelo tranquilo y cómodo, desea saber de antemano acerca de la fiabilidad y la ubicación de los asientos en la cabina. Uno de los principales fabricantes de aviones es Boeing Corporation, que produce una gran cantidad de aviones de diferentes configuraciones. El avión de pasajeros de avión de cuerpo estrecho más extendido en el mundo ahora es el Boeing 737.
Dado que las aerolíneas más populares del mundo desde Boeing 737 ahora consideran el Boeing 737-800 de mediano recorrido, en este artículo le presentaremos el diseño de los lugares y el resto de las características básicas.
¿Qué es Boeing 737-800?
Este avión pertenece al tercer grupo de Boeing 737 - Next Generation (próxima generación), que está diseñado para competir con el Airbus A320. Del grupo anterior (Classic), se distinguen por la presencia de cabinas de piloto digitales, nuevas alargadas por alas de 5,5 m, aletas traseras y un motor mejorado. El Boeing 737-800 se desarrolló para reemplazar al Boeing 737-400, se puso en funcionamiento en 1998 y todavía se está fabricando. Hay dos modificaciones:
- opción de negocio Boeing BJ2;
- Modificación militar - Boeing 737-800ERX.
Las principales características del Boeing 737-800
- longitud - 39,49 m;
- altura - 12.51 m;
- el área del ala es de 125 m;
- la envergadura es de 34.31 m;
- volumen de tanques para combustible - 26,020 litros;
- el rango máximo de vuelo es 5400 km;
- la velocidad máxima es de 851 km / h;
- la longitud de la carrera es 1.630 m;
- Tripulación lugares - 2 lugares;
- ancho del salón - 3,54 m;
- salón de una sola clase - hasta 189 asientos;
- dos clases: 160 asientos.
Número y disposición de asientos en Boeing 737-800
El número y la disposición de los asientos para los pasajeros en el Boeing 737-800 pueden variar según el orden de la aerolínea, por ejemplo:
- 1ra clase (clase turista) - 184 lugares;
- 2da clase - 12 (o 16) asientos de clase ejecutiva y 148 (o 144) clase económica.
En el esquema del avión Boeing 737-800, considere la ubicación de los asientos en la cabina.
Este plan muestra un modelo del Boeing 737-800 con una cabina diseñada para una clase, con 184 asientos. Lugares malos y no muy exitosos (marcados en el diagrama con colores amarillo y rojo):
- en la primera fila, ya que están ubicados directamente en frente de la cocina, por lo que hay menos espacio para las piernas y una mesa plegable está unida al reposabrazos;
- en las filas 10 y 11, en los lugares marcados no puede haber ojo de buey;
- 13 y 14 filas están ubicadas cerca de las salidas de emergencia, por lo que las sillas allí no se reclinan, y hay mucho más frío;
- Los peores lugares se consideran lugares en la última fila debido al hecho de que las sillas no se reclinan (ni se reclinan con restricción) y el inodoro está muy cerca, lo que no agrega comodidad.
Los buenos lugares (marcados en verde) se encuentran en la fila 16, ya que no hay asientos delanteros al frente, lo que le permite ponerse de pie y estirar las piernas con libertad.
Este plan muestra un modelo del Boeing 737-800 con un salón diseñado para dos clases: 16 asientos en la clase ejecutiva y 144 en la clase económica.
Los mejores lugares de clase económica en este modelo se encuentran en la fila 15, ya que no hay asientos en el frente.
Lugares malos y no muy buenos:
- en la 7ma fila - debido a la partición entre las clases adelante;
- 10 y 11 fila - debido a la falta de ventanas;
- de 13 a 16 filas, debido a la proximidad de las salidas de emergencia, el frío y la ausencia de una vista desde el ojo de buey desde detrás del ala;
- en la última fila, por las mismas razones que en el modelo anterior.
A continuación se muestran los modelos existentes de Boeing 737-800, los mejores y malos lugares en ellos están determinados por los mismos criterios:
Seguridad de Boeing 737-800
Por supuesto, hay un accidente en la aviación, pero gracias a que los diseñadores de las compañías de aviación del mundo trabajan constantemente para mejorar la seguridad de los diseños de las aeronaves, su nivel está disminuyendo. Y Boeing 737 es una confirmación, ya que el Boeing 737-800 tiene un factor de pérdida muy bajo, cuatro veces menor que el total mundial, por lo que podemos decir que son más seguros.