El Museo de Java


Con la marca de motocicletas de Java (Jawa) muchos hombres tienen los mejores recuerdos de la infancia y la adolescencia. Algunas personas solo soñaban con comprar su propio "caballo", mientras que el otro vehículo de dos ruedas, Java, sigue en pie hoy en día en el garaje. Hace aproximadamente medio siglo, Java era el sueño de casi todos, y la popularidad de la marca no era menor que la legendaria Harley.

Descripción del museo

El Museo de Java en la República Checa se encuentra cerca de su capital, Praga , al noreste de la pequeña ciudad de Rabakov. El museo es privado y está ubicado en un edificio separado. La exposición ya no se considera de prestigio: no hay colas, la sala a menudo está cerrada. Muchos visitantes y turistas aleatorios pueden ingresar a la entrada del servicio.

La historia de la planta y marca JAWA comienza en 1928, cuando el ingeniero checo Frantisek Janeček decidió equipar su propia fábrica de armas para el lanzamiento de motocicletas de tal demanda. El modelo prototipo fue elegido 500 metros cúbicos Wanderer de Alemania. Y el nombre JAWA estaba formado por las primeras letras del nombre del ingeniero y el tipo Wanderer.

Desafortunadamente, la administración de la planta asignó un tamaño intransigentemente modesto para que el museo acomodara todas las exhibiciones. Muchos modelos se colocan en filas casi uno cerca del otro, no pueden pasarse por alto y tenerse en cuenta.

Qué ver?

En el museo de Java en la República Checa se recolectó una colección no solo de motocicletas, sino también de automóviles, así como de motores y equipos, que alguna vez fueron producidos por la planta. De los modelos más populares de motocicletas, se puede ver la primera motocicleta de posguerra Java-250, lanzada en 1946 y Java-350 (1948), que ya tenía un motor de dos tiempos de dos cilindros.

De la colección de los primeros automóviles JAWA en el museo, puede considerar el JAWA 700 con tracción delantera y una potencia de 20 hp. con un motor de dos tiempos y dos cilindros en 684 cu. ver El total de estas máquinas produjo 1.500 piezas, la mayoría de las existentes pertenecen actualmente a los museos de automóviles del mundo.

También hay un semi-convertible, y el modelo de carreras Jawa 750 Coupé, y mototécnica deportiva liviana, y autos de carreras, así como también motores y las piezas más vendidas en el tiempo. Una de las perlas de la colección del museo de Java en la República Checa es la motocicleta Ceset-500-Vaticano, hecha para el cortejo del Papa de Roma. El modelo está pintado de blanco, y los detalles metálicos usuales están decorados con dorados.

Teniendo en cuenta que no todos los productos de la planta JAWA se importaron a la URSS, hay algo que ver incluso un motivador experimentado.

¿Cómo llegar al museo de Java en la República Checa?

Un boleto al museo cuesta 2 €, y también tiene que pagar la misma cantidad si desea tomar fotografías o grabar videos para la memoria. Los recorridos grupales brindan descuentos adicionales. El museo está abierto todos los días de 9:00 a 18:00. Sin embargo, como dicen los turistas, si llegas un poco tarde, todavía puedes irte. En el museo hay una pequeña cafetería y una tienda de recuerdos. Las compras más populares de los fanáticos son llaveros, camisetas y un conjunto memorable de tarjetas postales.

Desde Praga hasta el museo en aproximadamente media hora puede ir solo, moviéndose hacia el noreste por la autopista E65, luego girando por las carreteras 280 y 279 que lo llevarán a la exhibición de Java. También a la ciudad de Rabakova periódicamente desde Praga y Domosnice ir a rutas de larga distancia. Aquí, en la estación de trenes, todos los trenes y trenes se detienen.