SMART tunnel (Malasia)


La desafortunada ubicación de Kuala Lumpur en la intersección de los dos ríos dos veces al año llevó al hecho de que la capital activamente en desarrollo de Malasia estaba sumergida. Después de eso, la ciudad contó las pérdidas durante varios meses. La situación se salvó en 2007, cuando se construyó el primero en el mundo y en Malasia, el túnel SMART de doble propósito, que fue diseñado para descargar el lecho del río durante las horas punta.

Construcción de túnel

En la construcción del túnel SMART en Malasia, participaron empresas privadas de construcción, así como el Departamento Estatal de Recuperación y Gestión de Autopistas. El costo total del proyecto fue de $ 440 millones (1,9 mil millones ringgit malasio). La longitud total del túnel fue 9.7 km.

Durante los trabajos de planificación y gestión de la tierra, los platinos encontraron una gran complejidad en el suelo: una roca calcárea que se desmoronaba y que amenazaba con el colapso de los rascacielos en el centro, y granito, que debía perforarse literalmente en milímetros. Pero, a pesar de todos los problemas, el túnel se puso en funcionamiento 3 años después de que se colocó la primera piedra.

¿Cómo está organizado el ingenioso túnel?

La abreviatura SMART, o "inteligente", significa Manejo de aguas pluviales y túnel de carretera. Su diseño único, que consta de 3 niveles, está diseñado para el transporte simultáneo de vehículos y el exceso de agua del río. Las dos plantas superiores son autopistas de sentido único y la inferior casi siempre está llena de agua.

Durante las lluvias torrenciales y los tifones, los visitantes frecuentes a Malasia, cuando dos arroyos antiestéticos se convierten en masas incontrolables de agua, un túnel ubicado justo debajo del centro de la ciudad salva miles de vidas:

  1. En unos pocos minutos, los carros que pasan por el túnel son evacuados urgentemente.
  2. Las puertas de 32 toneladas están cerradas en ambos lados, y el agua del nivel inferior ingresa libremente a los pisos superiores. El diseño está pensado hasta en el más mínimo detalle, porque la masa de agua y su presión son realmente enormes.
  3. Después de llenar el túnel con agua, su capacidad de llenado está controlada por sensores especiales y cámaras de video. Los portales se están abriendo, desviando el agua hacia la cuenca hidrográfica y luego hacia dos embalses en el sur y el norte de la ciudad. Por lo tanto, la capital no está amenazada por otra inundación.
  4. Cuando termina la amenaza de inundación, el agua abandona rápidamente el túnel y, dentro de las 48 horas, se llevan a cabo los trabajos de limpieza. Después de eso, el túnel está listo para operar nuevamente.

Durante su existencia, el túnel se utilizó más de 200 veces para su propósito previsto, por lo que justificó el dinero gastado.

¿Cómo llegar al túnel SMART en Malasia?

Puede ingresar al túnel tanto desde el sur como desde el norte de Kuala Lumpur . Para llegar, por ejemplo, desde el aeropuerto , tomará solo 21 minutos, y la distancia será de 24.5 km. Es necesario seguir la carretera 15 a través de Jalan Lapangan Terbang, y luego conducir a Lebuhraya Persekutuan en la carretera número 2. Debe tenerse en cuenta que el tiempo de viaje en el túnel será de solo 4 minutos. El camino está pagado, por lo tanto, en la entrada se retira el pago: 3 ringgits ($ 0,7).