El Gran Premio de San Marino (Gran Premio de San Marino) es el nombre de la etapa del Campeonato Mundial de automovilismo, clase "Fórmula-1". Como es sabido, desde 1981 Italia ha acogido dos Grand Prix en su territorio. El nombre de uno fue tomado del estado, que está rodeado por todos lados por el territorio de Italia, este es San Marino. El primer Gran Premio de San Marino se celebró como una carrera fuera de serie. Sucedió en el Campeonato Mundial de 1979, una semana después de que se celebró el Gran Premio de Italia en Monza.
La ruta llamada Enzo y Dino Ferrari
La ruta para esto fue Imola, que se construyó en los años cincuenta. Pero para tener la "Fórmula 1", la ruta del Gran Premio de San Marino fue reconstruida, y se hizo a fondo. Esta pista, que se enamoró de los pilotos, estaba en la parte del país que está cubierta de bosques. Tiene magníficas curvas, que luego suben y bajan.
Una prueba de la habilidad de los jinetes en esta pista sirvió como un turno de "Tamburello". Luego siguió un descenso muy explosivo y de alta velocidad, llamado "Toza". También un giro bastante complicado aguardaba a los corredores en el norte, se le dio el nombre de "Rivazza". Fue aquí en 1994 cuando Rubens Barrichello tuvo un accidente grave.
Esta pista es amada por los fanáticos italianos y en honor al "Ferrari" la pista siempre está decorada con banderas rojas. Ahora se llama en honor a Enzo y Dino Ferrari.
Detrás de Imola, la reputación de la ruta, que trae destrucción, está firmemente arraigada. Ella era estricta con los jinetes y todo el tiempo los obligaba a controlar el consumo de combustible, lo que durante el turbo era particularmente importante.
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Creepy 1994
Pero aún así, cuando dicen "Imola", se recuerdan los eventos más importantes. Y uno de ellos fue el "Fin de semana infernal" de 1994. Las noticias más aterradoras de la carrera de Fórmula Uno del Gran Premio de San Marino marcaron este año, cuando tuvo lugar toda una serie de eventos trágicos, gracias a los cuales esta etapa recibió tal nombre.
Todo comenzó el viernes, durante la práctica. Luego, el automóvil de Rubens Barrichello condujo hacia la acera. Luego, el automóvil, al golpear el aluvión de neumáticos, giró, y el piloto de un fuerte golpe se desmayó.
El sábado, durante la carrera clasificatoria, Roland Ratzenberger de Austria colisionó de frente con la pared y debido al ala perdida, murió en el lugar. Sucedió en el turno de Villeneuve.
El día siguiente estuvo marcado por el hecho de que Ayrton Senna, quien fue tres veces campeón mundial, en un giro bastante rápido Tamburello perdió el control y se estrelló contra la pared de concreto. Murió en un hospital, donde fue llevado en helicóptero.
Gran Premio de San Marino - 2006
En 2006, la carrera de carreras "F-1" Grand Prix San Marino experimentó una gran cantidad de cambios. Y el más significativo de ellos fue una fórmula de motor completamente nueva, ya que los motores de 10 litros de tres litros fueron reemplazados por el V8 de 2.4 litros.
En el mismo año, se canceló la prohibición de reemplazar los neumáticos durante la carrera. Esto se hizo solo un año después de la introducción de esta regla. Y el formato de calificación se cambió al que hoy nos resulta familiar: un sistema de eliminación directa que consta de tres sesiones.
Las carreras de coches en la pista de Imola, que tradicionalmente lleva el nombre del Gran Premio de San Marino, abrieron la parte europea de esa temporada. Todos los pilotos de carreras, que en la primera carrera no tuvieron éxito, esperaban que el Gran Premio "Fórmula-1" de San Marino cambiara los resultados del campeonato.
La misma esperanza estaba con el equipo de Ferrari. Y para ganar en la pista, que lleva el nombre de Enzo y Dino Ferrari, fue especialmente honorable para ellos. Convertirse en un campeón especialmente querido, porque este fue el último Gran Premio en San Marino.
Y fue entonces cuando Michael Schumacher ganó la 66ª pole en su carrera, y esta cifra lo llevó al único campeonato de la historia. Durante bastante tiempo este fue el primer gran éxito tanto de Schumacher como de Ferrari.
Desde 2007, el campeonato en San Marino se detuvo debido a que la asistencia a esta etapa fue baja, y la configuración de la ruta casi no permitió que superaran a los autos supermodernos.
En San Marino, además de los programas de entretenimiento, también hay muchos museos interesantes: un museo de vampiros , un museo de curiosidades , el Museo del Estado , un museo de tortura , un museo de armas y muchos otros. otro
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