- Dirección: 6150 Ørsta, Noruega
- Longitud: 7,765 km
- Fecha de apertura: 17 de febrero de 2008
En el condado noruego de Mere og Romsdal, en la carretera Fv653, hay un túnel subterráneo llamado Eiksundtunnellen, considerado el más profundo del planeta. Se extiende a través del Sturfjord y conecta las ciudades de Ryanas y Aixonn.
Descripción de la vista
Para construir la carretera comenzó en 2003 como parte del proyecto Eksundsambandet (Proyecto Eiksundsambandet). La apertura oficial tuvo lugar en 2008 el 17 de febrero, y el movimiento en toda regla se lanzó en 6 días. El túnel de Ajksun tiene una longitud total de 7.765 m, la profundidad máxima es de 287 m por debajo del nivel del mar, y la pendiente de la carretera es bastante empinada y es del 9.6%.
La carretera subterránea bajo el agua conecta el continente con la isla de Hareidlandet Island (isla Hareidlandet) y proporciona libre movimiento entre ellos. Reduce significativamente el tiempo de viaje y la dependencia de los automóviles del clima y los transbordadores, ya que en el invierno hubo grandes dificultades al cruzar el fiordo .
El espesor máximo de la roca sobre el túnel Aixus alcanza los 500 m, y el ancho mínimo de la pared entre el fiordo y la carretera es de 50 m. La carretera subterránea es un complejo de estructuras que también incluye:
- el túnel de Morkes, su longitud es de 430 m;
- Puente Ajksunsky - la longitud total de 405 m;
- El túnel de Helgehorn mide 1160 m.
¿Cómo se construyó la carretera subterránea?
Durante la construcción del túnel de Aiksun, los ingenieros tomaron en cuenta las características locales del paisaje, donde predominan las rocas duras.
Para construir un camino submarino subterráneo, se excavaron 660 mil metros cúbicos. m de la raza. Esta cantidad es suficiente para llenar el campo de fútbol de hasta 175 m de altura. Se gastaron más de $ 113 millones en la construcción de todo el complejo y se gastaron alrededor de 58 millones de dólares en el túnel Eiksun. Esta es la razón principal por la que hoy se paga. del auto
Características del viaje en el túnel
La longitud y las pendientes pronunciadas a menudo asustan a las caravanas, porque en el túnel hay una ligera distorsión óptica. Este factor requiere cierta experiencia y habilidades de los conductores. Aquí no puede olvidarse de las velocidades de cambio en los ascensos.
El viaje es cómodo y conveniente, y para los conductores se proporciona una gama completa de servicios. Si tiene un síndrome de túnel (es similar a la claustrofobia), entonces es mejor abandonar el viaje en la carretera submarina subterránea.
¿Cómo llegar?
Puede llegar al túnel de Aksunsky a ambos lados de la carretera Fv653. También hay rutas como E6 y Rv15 que conducen a ella. La distancia de Oslo a la carretera subterránea es de aproximadamente 530 km.