- Dirección: Plaza Emperador Carlos V, 28045 Madrid
- Teléfono: +34 902 32 03 20
La estación de trenes de Atocha en Madrid se destaca entre sus hermanos; se puede decir con seguridad que no existe tal estación en ningún otro lado. El asunto es que la estación de Atocha no es solo una estación de ferrocarril, sino también un jardín botánico. Y ven aquí no solo aquellos que necesitan ir a algún lugar en tren, sino que también admiran las hermosas plantas, se sientan en un café casi al lado de un jardín tropical, ven las esculturas originales que adornan la estación.
El nombre "Atocha" se traduce como "drok", pero la estación lleva el nombre no en honor al arbusto, sino en honor a la puerta, una vez que se encuentra aquí, y luego se demuele. Recibió el nombre el 9 de febrero de 1851.
Desde Atocha en Madrid, los trenes salen hacia Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Ávila, Cuenca, Alcalá de Henares. 13 líneas de trenes de cercanías convergen aquí. Llegue aquí y al metro.
Historia de la construcción
La estación de Atocha en Madrid no solo es la más grande, sino también la más antigua. Fue construido en 1851 por orden de la reina Isabel II, publicada el 6 de abril de 1845. La construcción se realizó bajo la supervisión del Marqués de Salamanca, y el autor del proyecto fue el ingeniero francés Eugene Flachat.
La estación se convirtió en el lugar de llegada / partida de los trenes que conectan Madrid con Aranjuez, desde donde partió el tren a la residencia real, ubicada en Aranjuez. En las personas, este tren se llamaba "fresa".
En 1891, la estación resultó gravemente dañada por el incendio. En 1892, se erigió un nuevo edificio de la estación, diseñado por el arquitecto Alberto de Palacio, uno de los ingenieros del proyecto fue Gustav Eiffel, el autor del legendario símbolo de París. Después de eso, también fue reconstruido repetidamente, durante 100 años la capacidad de la estación se multiplicó por cuatro.
Condicionalmente, la estación de trenes de Madrid Puerta de Atocha está dividida en 3 partes: la estación de trenes internacionales e interurbanos Puerta de Atocha, la estación suburbana Atocha Cercanias y la estación de metro Atocha Renfe. La estación de metro se encuentra bajo la avenida de Ciudad de Barcelona.
El exterior de la estación
Como podemos observar hoy, la estación se volvió relativamente reciente, en 1992; La reconstrucción se conectó con los Juegos Olímpicos, celebrados en Barcelona. La entrada a la estación está decorada con 2 esculturas de las cabezas de los niños, una con los ojos abiertos, la otra, con las cerradas.
El antiguo edificio de la estación, en el que ahora se encuentra el jardín botánico, ha conservado su distribución original. Suaves curvas de la fachada, líneas limpias y una torre en forma de diamante, decorada con relojes antiguos, hacen del edificio un objeto deseable para fotografiar. Los elementos estructurales de la antigua estación están hechos de ladrillo rojo y piedra blanca decorativa blanca, que se extraía en Ariz (provincia de Zaragoza); decoraciones hechas de terracota, en armonía con las paredes de ladrillo. El estilo interno es ecléctico. La altura de la nave es de 27 metros, la luz de 48 metros y la longitud de 152 metros. El techo fue fabricado en Bélgica por un sistema de tipo rígido. El edificio está construido en forma de la letra U, que es parte abierta dirigida hacia la plaza del emperador Carlos V.
Se construyó una sala separada de planificación moderna especialmente para el rápido tren Madrid-Sevilla. Un edificio circular, que, de hecho, es una estación, la segunda atracción principal de la estación junto con la torre del reloj. Cerca del edificio de la estación hay un monumento a las víctimas del acto terrorista de 2004.
Jardín botánico
El jardín botánico (que no debe confundirse con los jardines botánicos reales ) ocupa 4.000 m 2 . Está ubicado directamente debajo del embarcadero. Anteriormente había formas en que los trenes llegaban, pero después de la reconstrucción para la "recepción" de trenes se construyeron nuevos pasillos, y el antiguo se convirtió en un parque.
En el jardín hay más de 7 mil plantas traídas especialmente de Asia y Australia y viven más de 550 especies de animales y aves, así como peces y tortugas en dos estanques muy acogedores y bonitos (en total unas 22 especies). Aquí crecen enormes helechos, varios arbustos y palmeras; Los caminos están forrados con mosaicos, hay muchos bancos en ellos, donde los visitantes de la estación les gusta relajarse. Entrar en el jardín botánico es lo mejor de Paseo de la Infanta Isabel.
Infraestructura
Atocha tiene una excelente infraestructura: hay tiendas, cafés e incluso discotecas. Puede llamar a la estación de manera segura un centro comercial y de entretenimiento. También hay hoteles aquí con la posibilidad de alquilar una habitación por hora. Cerca de la estación hay un estacionamiento bien equipado y una parada de taxis.
Taquillas y sala de espera
Para comprar boletos, primero debe averiguar dónde exactamente se debe hacer esto:
- Centro de Viaje : estas taquillas pueden comprar boletos para cualquier tren y para cualquier número, pago en efectivo o con tarjeta. Para comprar un boleto necesita tener un documento de identificación con usted. Antes de ingresar a la taquilla, debe arrancar su boleto con su número de serie; cuando está resaltado en el marcador, puede ir al mostrador de boletos para el boleto. La taquilla de los trenes de alta velocidad en los que se pueden comprar billetes de tren que siguen a Cuenca o Toledo, funciona como el Centro de Viaje.
- Venta de Bilettes - taquillas, que venden boletos para trenes de cercanías. Son fáciles de distinguir de los demás: se encuentran junto a los torniquetes y tienen un letrero rojo y blanco. El pago por la compra de boletos en dichos mostradores de efectivo solo puede realizarse en efectivo.
Los boletos también se pueden comprar en máquinas expendedoras, pero a menudo son defectuosos. La estación de Atocha se puede comprar (y también alquilar o intercambiar) y las entradas para los trenes que salen de la estación de Chamartín, y viceversa.
La sala de espera tiene entre 2 y 3 formas, a donde se puede llegar después de pasar el control (el control se ajustó después de los ataques terroristas del 11 de marzo de 2004, cuando la estación era notoria). Hay un tablero con un horario de tráfico de trenes. Toda la información se muestra no solo en español, sino también en inglés.
Horas de trabajo de la estación
Información para quienes deseen utilizar la estación de Atocha como centro de transporte: el horario de funcionamiento de la estación - de 5 a.m. a 1 a.m. todos los días. Las cámaras de almacenamiento funcionan hasta las 22.40. Los boletos se pueden comprar los fines de semana de 5.30 a 22.30, los fines de semana de 6.15 a 22.30.
¿Cómo llegar a la estación?
Llegar a Atocha depende de dónde eres. Si desde el centro de la ciudad, puede caminar hasta él (por ejemplo, desde Sibeles Square, se tardan unos 15 minutos en caminar).
Se puede llegar a la estación en los autobuses nº 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 o en metro : la línea azul clara (línea nº 1) de Atocha Renfe. Aquellos para quienes Madrid no es el destino final, sino una estación de tránsito, necesitan saber cómo llegar desde el aeropuerto de Madrid a Atocha. Puedes hacer esto:
- en coche (taxi) en la autopista M-40 (la ruta tomará unos 15 minutos, costará alrededor de 27-30 euros);
- Metro (la carretera costará 5 euros y demorará 45 minutos); puede tomar una de las dos estaciones de metro - Aeroporto T1, T2, T3 y Aeroporto T4 y tomar la rama rosa 8 a la estación de Nuevos Ministerios, ir a la rama azul 10 y llegar a la estación Tribunal, ir a la rama azul 1 y llegar a Atocha Renfe ;
- tren de cercanías desde la terminal T-4; el viaje durará unos 25 minutos, el viaje costará 2.55 euros, los trenes quieren con un intervalo de media hora;
- en autobús expreso por 5 euros (y pasar 35-40 minutos en la carretera); Los autobuses salen desde las terminales T1, T2 y T4 (0 piso) con un intervalo de 15 minutos, llamado Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, los autobuses están pintados de amarillo.
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