Vuelos de bajo costo: ahorramos con la mente

Las aerolíneas de bajo costo ya se han ganado la confianza de los pasajeros en muchos países del mundo. Sin embargo, en el espacio postsoviético, la palabra "presupuestario" todavía se asocia con algo poco confiable, de baja calidad e inseguro. A menudo, los viajeros a compañías de bajo costo tienen prejuicios. ¿Hay algún grano racional a este respecto?

Ventajas de las compañías de bajo costo

Lo primero que viene a la mente es el bajo costo de los vuelos. ¿Qué explica tales tarifas bajas y atractivas para los pasajeros? De hecho, todo es extremadamente simple: el costo del vuelo aéreo de bajo costo de la compañía no incluye nada más que la tarifa y los cargos aeroportuarios. Para cualquier servicio adicional, debe pagar por separado. Se trata de comer a bordo, acelerar el registro, llevar su equipaje o hacer cambios en la fecha de salida. Sin embargo, estos matices en la popularidad de las aerolíneas de bajo costo no se reflejan. Hoy sus oficinas de representación están abiertas en muchos países del mundo. Los operadores más populares son Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norwegian, Easy Jet y Air Arabia. Estas aerolíneas de bajo costo están adoptando activamente la experiencia para reducir el costo de vuelos entre sí y están desarrollando nuevas estrategias para tarifas más baratas.

Otra característica del trabajo de bajo costo es la reserva en línea de boletos aéreos. Esto se hace con el fin de excluir los costos adicionales de los pasajeros que surgen al pagar los servicios de agencias que reservan vuelos. Pero el nivel de comodidad no sufre de la reducción de aranceles. Las compañías de bajo costo son la elección de las personas de negocios que son más importantes en poco tiempo para estar en el punto B, mientras que gastan la cantidad mínima, porque durante la semana esos viajes pueden ser varios. Pero los operadores turísticos no se quedan atrás: a menudo compran asientos y solicitan vuelos charter a compañías de bajo costo. Esto afecta positivamente el costo de los paquetes turísticos. Ganadores y aerolíneas, y operadores turísticos, y viajeros.

Matices importantes

Como ya se mencionó, todos los servicios adicionales para el pasajero deben pagarse por separado. Por lo tanto, puede traer su equipaje de mano gratis solo si su peso y dimensiones no exceden las normas permisibles. Algunas compañías de bajo costo también diferencian equipaje en tamaño (pequeño, grande). Por lo tanto, si su equipaje es reconocido como grande, tendrá que pagar alrededor de 10 euros. A veces, para un lugar para equipaje, tienes que pagar unos 20 euros. ¡Y más! Estos montos son válidos solo cuando se pagan en línea, en el aeropuerto estos servicios costarán más en un 50%.

También se debe tener en cuenta que el boleto de avión de bajo costo no es reembolsable y está sujeto a canje instantáneo. Difícilmente puede cambiar la fecha si es necesario. Y si la compañía proporciona dicho servicio, no será sin pago adicional. Es por eso que pagar por un boleto es mejor por transferencia bancaria, para ganar aproximadamente un día para pensar en las fechas.

Tenga en cuenta que no hay clases de negocios en el área de bajo costo, y las tarjetas de embarque a los pasajeros se emiten sin indicar el lugar. Si le importa dónde sentarse, entonces es mejor llegar al aeropuerto con anticipación, y el registro es uno de los primeros. Algunas compañías te permiten reservar lugares o lugares comunes con espacio para colocar los pies (requiere pago). Por cierto, el costo de los boletos para los operadores de presupuesto, así como para los ordinarios, en la víspera de la salida disminuye significativamente. Si el registro en línea para clientes de compañías de bajo costo es gratuito, en la recepción del servicio se solicitará un monto de 10 euros.

No tiene que depender de comidas o bebidas gratuitas. Por lo general, los aeropuertos eligen los más distantes para salvar a la empresa, lo que implica gastos adicionales para la transferencia.

Sea lo que sea, estableciendo todas las prioridades, aún puedes ahorrar en el vuelo, si la comodidad no está en primer lugar.