No arrancará la unidad tractora

Quizás nadie se atreva a decir que el trabajo sobre el terreno es un trabajo duro y monótono que requiere mucha energía y tiempo. Para facilitar la vida, los agricultores deciden la compra de un bloque motor . Pero, como cualquier otra técnica, este "caballo de batalla" requiere mantenimiento y reparación oportunos. Y la situación en la que un motor-bloque ha funcionado durante un tiempo o no comienza en absoluto, o comienza e inmediatamente se detiene, no es raro. Puede aprender sobre los posibles motivos de tal mal funcionamiento de nuestro artículo.

¿Por qué no comienza el motoblock?

Entonces, hay un problema: a pesar de todos los esfuerzos, el motoblock se niega rotundamente a trabajar. Para buscar la razón por la cual el motor-bloque de gasolina no arranca, se sigue de acuerdo con el siguiente algoritmo:

Paso 1 - verifica si la ignición está activada.

Paso 2 : verifica la presencia de combustible en el tanque.

Paso 3 - verifica si el grifo de combustible está abierto.

Paso 4 : verifique la posición del amortiguador de aire. Al arrancar un motor frío, el regulador de aire debe estar cerrado.

Paso 5 - verifique si el combustible ingresa al carburador. Puede hacer esto de la siguiente manera: debe llenar la cámara de flotación o desconectar la manguera de combustible y ver si la gasolina fluye libremente. Un flujo difícil puede indicar contaminación en el filtro de combustible o en la válvula de aire.

Paso 6 - verifica la operabilidad del sistema de encendido. Si la vela está seca, entonces la gasolina no ingresa al cilindro y el carburador debe desmontarse y limpiarse. Si la vela está mojada, entonces el motobloque puede no comenzar debido a una sobreabundancia de la mezcla de combustible. Además, es necesario limpiar la bujía del depósito y ajustar la distancia entre los electrodos.

Paso 7 - verifique el funcionamiento del sistema de arranque eléctrico.

Motoblock comienza y se para

Ahora veamos qué pasa si el motoblock arranca mal y casi inmediatamente se para. La razón más probable para esto radica en el filtro de aire, que está contaminado o simplemente ha desarrollado su recurso. Para empezar, el filtro debe limpiarse suavemente, y si esto no ayuda, reemplácelo. Además, este comportamiento del motobloque puede ser causado por la mala calidad del combustible, que deberá ser reemplazado por el recomendado por el fabricante. También es posible un mal funcionamiento del sistema de encendido o contaminación del silenciador por los productos de combustión.