- Ubicación: Balboa, Panamá
- Largo total: 1.654 m
- Ancho del puente: 10.4 m
- Apertura: 12 de octubre de 1962
En la República de Panamá existe un puente vial único que cruza el acceso del Canal de Panamá al Océano Pacífico en Balboa y es parte de la Carretera Panamericana. Originalmente se llamaba Thatcher Ferry Bridge (Puente Ferry de Thatcher), pero luego se le cambió el nombre por el Puente de las Dos Américas (Puente de las Américas).
Información general sobre las atracciones
El descubrimiento ocurrió en 1962, y el costo de construcción fue de más de 20 millones de dólares. Hasta 2004 (hasta que se construyó el Puente del Siglo ), era el único puente irracional en el mundo que conectaba los dos continentes americanos.
El puente de las dos Américas fue diseñado y construido por una empresa estadounidense llamada Sverdrup & Parcel. El objeto dado ha permitido aumentar considerablemente la cantidad de cruces de automóviles a través del canal. Antes de eso, había 2 puentes levadizos con capacidades limitadas. El primero de ellos fue el puente de ferrocarril de automóviles en Miraflores Gateway y el segundo en Gatun Gateway.
Historia de la creación
Después de que se construyó el Canal de Panamá, resultó que las ciudades de Panamá y Colón se separaron del estado. Este problema preocupaba no solo a los residentes locales, sino también al gobierno. La cantidad de autos que desean cruzar el istmo también aumentó. Debido al constante paso de los barcos en los puentes levadizos, se formaron largos atascos de tráfico. Se lanzaron varios transbordadores, pero no pudieron descargar la carretera.
Después de eso, la administración panameña decidió construir un puente irrazonable, y en 1955 se firmó el famoso Tratado de Remon-Eisenhower.
La construcción del Puente de las Dos Américas comenzó en 1959 con una ceremonia a la que asistieron el embajador de los Estados Unidos, Julian Harrington, y el presidente, Ernesto de la Guardia Navarro.
Descripción de la construcción
El puente de las dos Américas tiene características técnicas simplemente excelentes: está hecho de hormigón y construcción en voladizo de hierro, en el que la parte superior está hecha en forma de arco. La longitud total del puente es de 1654 m, el número de luces desde el soporte hasta el soporte es de 14 m, la principal de ellas es de 344 my está conectada por un arco (la parte central del tramo principal), que tiene un tamaño de 259 m.
El punto más alto de la estructura está a 117 m sobre el nivel del mar. En cuanto a la luz bajo el tramo principal, en la marea es de 61.3 metros. Por esta razón, todos los barcos que pasan bajo el puente tienen restricciones de altura claras.
El puente desde sus dos extremos tiene amplias rampas que aseguran una entrada y salida segura de este, y está dividido en 4 carriles. También hay senderos para peatones y ciclistas para aquellos que quieran cruzar el hito por su cuenta.
El puente de las dos Américas en Panamá es una vista bastante espectacular, especialmente de noche, cuando está iluminado desde todos los lados por las luces. La mejor vista se abre desde la plataforma de observación, ubicada en una colina, cerca del canal. Una buena vista también será desde el club náutico en Balboa , en uno de los numerosos barcos amarrados aquí.
Si quieres ver cómo pasan los barcos por debajo del puente, no tienes que elegir un determinado momento para esto: un gran número de barcos pasa constantemente debajo de él.
Inicialmente, el Puente de las dos Américas cruzó más de 9.5 mil automóviles por día. En 2004, se expandió y, a través de él, comenzaron a pasar más de 35,000 automóviles. Pero incluso esta cifra no era suficiente para aumentar las necesidades, por lo que en 2010 se construyó el Puente del Siglo.
¿Cómo llegar?
Si tiene un automóvil, entonces es fácil llegar al Puente de las dos Américas, para esto debe seguir la Carretera Panamericana. También aquí puede tomar un taxi desde el centro de las ciudades más cercanas, el costo no es más de $ 20.