- Dirección: Copenhague, Dinamarca
- Teléfono: +46 40 22 30 00
- Sitio web: oresundsbron.com
- Longitud: 7,845 m
- Altura: 204 m
- Ancho: 24 m
- Inicio de la construcción: 1995.
- Apertura: 1 de julio de 2000.
El puente de Øresund (sueco Oresundsbroen, inglés Øresund / Öresund Bridge) es un túnel-puente combinado, que comprende un ferrocarril y una carretera de cuatro carriles a través de Öresund. Este puente se puede llamar un verdadero poseedor del registro, porque se considera el camino combinado más largo de Europa. Se coloca un puente-túnel de Øresund entre Dinamarca y Suecia. Al mismo tiempo, los residentes de ambos países pueden cruzar el Puente de Oresund sin control de pasaportes, gracias al Acuerdo de Schengen.
Historia de la construcción
La construcción del puente-túnel Øresund desde Copenhague en Malmö comenzó en 1995. Y su inauguración oficial tuvo lugar cinco años más tarde, en 2000, el 1 de julio. Carl XVI Gustav y Margrethe II participaron en este importante evento para ambos países y para todo el mundo. Abierto para el tráfico, el puente estaba en el mismo día.
Características del Puente de Öresund
Un puente que pesa 82 mil toneladas está conectado a un túnel en una isla especialmente creada llamada Peberholm, que significa "Pepper Island". Este nombre inusual fue elegido por los daneses, no por casualidad. El hecho es que la isla fue creada junto a una isla ya existente de origen natural con el nombre Saltholm o Sol-island. Además de su función principal, que conecta el puente con el túnel, Perberholm realiza otra: hay una reserva.
Otra característica del puente de Øresund, que, desafortunadamente, no facilita la vida a los suecos y los daneses: congestión constante en el ferrocarril. El camino se ha vuelto tan popular que por el momento está muy sobrecargado de transporte.
Hechos interesantes
Muchos hechos interesantes están relacionados con la construcción del Puente de Øresund entre Dinamarca y Suecia. Por ejemplo, durante su construcción ocurrieron dos incidentes importantes. En el fondo del mar, debajo del sitio de construcción, se encontraron 16 bombas sin explotar desde la Segunda Guerra Mundial, y en algún momento los diseñadores encontraron una fuerte distorsión de un segmento del túnel. A pesar de todas las dificultades, el puente se completó 3 meses antes de lo planeado.
¿Cómo llegar?
Puede llegar al puente en metro (estación Lufthavnen) o en autobús (parada Koebenhavns Lufthavn st) por las rutas 029, 047, IB, IC.
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